NZXT العاصفة ايفو

"

مقدمة

اختتام الثلاثي لدينا من آراء الضميمة NZXT، وجئنا بك على EVO العاصفة. كما هو الحال مع الكثير من الحالات NZXT، وخضع للمنتج نوعا من التطور والذي بموجبه تم تعديل التصميم الأصلي أو تعديلها لتحسين عملها مما يؤدي إلى إضافة جزء EVO من الاسم.

كيف تم تغيير الهيكل على الرغم من وأنه هو للأفضل؟ اسمحوا تتعثر في ومعرفة.

NZXT على EVO العاصفة

الاعلان عن EVO العاصفة، أنيق، كل السوداء، والصلب الألعاب برج منتصف الهيكل. بناء الخروج من تصميم جائزة العاصفة الأصلي الفوز، وEVO يجلب تقدما قوة التبريد، والتوسعة، وإدارة كابل. وEVO العاصفة يزيد تدفق الهواء مع تداول كمية 120mm ثنائي، مزدوج العادم أعلى 140mm، 120mm الجانب، والمروحة الخلفية 120mm. NZXT تصميم حتى في تصميم شفرة المروحة بحيث أنها تقدم أكثر فعالية في الهواء انخفاض مستويات الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، شنت أسفل PSU يوفر أفضل تدفق الهواء وفصل الحرارة من وحدة المعالجة المركزية.

وEVO العاصفة يضع علاوة على التوسعة مع E-ATX الدعم السماح للتوافق مع ارتفاع نهاية بطاقات الرسومات، وإمدادات الطاقة ومجالس الخادم في حين أن الخادم مثل مساحة القرص الصلب يحمل ما يصل إلى 8 محركات الأقراص الصلبة ضمان أن المتحمسين يمكن أن تجعل تحسينات كبيرة على نظام من دون الحاجة إلى استبدال هيكل السيارة. تركيب وترقيات ونسيم مع ما قبل حفر كابل التوجيه على اللوحة الأم السماح لنظافة الشكل وتحسين مرور الهواء. القضية أيضا ملامح الفضاء واضاف خلف لوحة لوحة أم من جانب تصميم لوحة لكمات الذي يسمح لإزالة هياتسينك سهل. مجهز جيدا العاصفة EVO لرفع تردد التشغيل وwatercooling المتحمسين مع predrilled watercooling وصول أنبوب وتقديم الدعم للرادياتير 120mm المزدوجة في أعلى لوحة.

الحالات